“金九银十”销售旺季 应警惕加价等违约行为

近期，汽车行业进入“金九银十”销售旺季，汽车行业“加价提车”的投诉开始增多，其加价手段也愈发隐蔽。工商部门提醒消费者，市民购车时应注意约定对于“加价提车”等违约行为的赔偿金额，同时将预付金额标注为“定金”。

提车经销商要求购买装具  

8月中旬，市民刘先生购买了一辆家用轿车，想通过汽车金融公司办理贷款手续，却被经销商告知必须另行购买2866元的一年期延保服务。经销商称这是办理贷款的必须项目，否则不予出具相关证明。  

无独有偶，今年8月初，市民于先生购买一辆热销款式的suv，为了督促商家尽快交付车辆并防止提车时加价，于先生特别在销售合同中注明了如果两个月内提不到车要退还定金，并交付订金2000元。但当一个月后于先生按照通知提车时，经销商却强令购买8000元的装具，否则不能提取现车，还要排在已经支付装具款的消费者之后等待，同时声称“购买装具”不属于“加价”范畴。  

据工商部门介绍，随着消费者维权意识的提高和监管力度加大，目前车商在提车环节“挟车要价”，直接要求消费者多付购车款的情况已经基本消失。但很多经销商又想出了新的“加价提车”手段。经销商要求消费者加购配件、保险、售后服务等变相加价现象有所抬头。

热销车型成加价重灾区  

工商部门相关工作人员表示，对于经销商这些“加价提车”的新手段，不符合相关法规规定。对于刘先生的反映，工商部门人员通过调取汽车金融公司的购车贷款办理标准后发现，“延保贷款”纯属经销商自行设置的门槛，涉嫌违背消费者意愿擅自设置不合理交易条件。

热销车型更是“加价提车”的多发区。工商部门指出，强令加购装具属于违背消费者意愿搭售商品，经销商应当按照裸车价格将车辆交付于先生，否则应退还订金。但由于于先生没有在销售合同中约定经销商的违约责任和赔偿方式，经销商最终选择退还于先生2000元订金，终止了销售合同。

签合同时约好违约咋赔偿  

据济南市工商局直属分局汽车市场管理所所长韩军介绍，由于一些热销车型常处于“即到即销”的零库存状态，因此部分经销商会在不承担违约赔偿责任的情况下，设置各种“加价提车”门槛，即便终止合同、退还消费者订金，也不会影响车辆继续销售。对此，韩军建议消费者，在签订汽车销售合同时不妨约定对于“加价提车”等违约行为的赔偿金额。同时，消费者可以在购车意向明确的前提下，将预付金额标注为“定金”， 如果经销商违约，可向消费者返还两倍定金，但如果消费者违约，定金将无法返还。