原创混合气负15是过稀还是过浓

混合气负15是指发动机工作时，进入燃烧室的空气和燃料的混合物的空气过量系数（λ）为0.85。那么，混合气负15是过稀还是过浓呢？

首先，我们需要了解λ的概念。λ是指混合气中空气的实际质量与理论质量之比。当λ小于1时，表示混合气过浓，燃烧不完全；当λ大于1时，表示混合气过稀，燃烧不充分。因此，我们可以根据λ的大小来判断混合气负15是过稀还是过浓。

以混合气理论空燃比为基准，混合气负15相当于实际空燃比比理论空燃比要低15%。理论空燃比是指混合气中空气与燃料的化学计量比，使得混合气中所有燃料完全燃烧所需要的空气量与实际混合气中空气量之比。理论空燃比为14.7：1，即混合气中空气与燃料的质量比为14.7:1。

因此，混合气负15表示混合气中空气量比理论空燃比少15%，也就是说，混合气负15为0.85λ。因为λ小于1，所以混合气负15属于过浓状态，容易导致燃烧不完全，产生大量有害排放物质，同时也会降低发动机的功率和效率。

综上所述，混合气负15属于过浓状态，不利于发动机的正常工作，建议在使用时要根据发动机的实际情况进行调整，保持适当的λ值，以保证发动机的正常工作和减少有害排放。