原创双置顶凸轮与单置顶凸轮差别大吗

双置顶凸轮和单置顶凸轮是发动机中常用的两种凸轮轴结构，它们在设计和性能上存在着较大的差别。

首先，双置顶凸轮采用了两个凸轮，分别用于控制进气和排气门的开启和关闭。这种结构可以提供更加精细的控制，使得发动机在高速运转时能够获得更好的动力输出，同时也能够更好地控制排放。相比之下，单置顶凸轮只有一个凸轮，无法提供如此高效的控制。

其次，双置顶凸轮的设计更加复杂，需要更多的工艺和材料投入。这也导致了它的制造成本更高，而单置顶凸轮则相对简单，制造成本更低。因此，在一些经济型车型中，单置顶凸轮成为了主流。

最后，双置顶凸轮的结构也更加耐用，能够承受更高的转速和负荷。而单置顶凸轮则在高速运转时容易出现失控现象，需要更加谨慎地使用。

总的来说，双置顶凸轮和单置顶凸轮在性能和制造成本上存在较大差别。车型选择时需要根据实际需要和预算进行权衡。